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                技術問題
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                影響壓縮機壓縮空氣系統的六種汙染物

                發布日期:2021-09-15 10:43瀏覽次數:

                  您可能已經知道您的壓縮空氣供應對於生產過程至關重要,如果它與您的產品直接接觸或使流程自動化,則可靠的供應至關重要。

                  但這就是交易:您是否知道您的壓縮空氣供應可能會受到多達 6種汙染物的汙染,這些汙染物會對您的設施、員工和客戶產生不利影響?

                  識別風險

                  通過了解汙染源,可以快速確定減少汙染的解決方案。通常,任何汙染的原因都可以歸結為四個來源:壓縮機吸入的環境空氣、壓縮機、系統空氣接收器,最後是分配管道。

                  主要汙染物

                  既然您已經知道汙染物可能從哪裏進入您的供應,那麽了解這些汙染物如何感染壓縮空氣供應就很重要。

                  壓縮機吸入和釋放固體和流體物質。通常情況下,流體這個術語經常被誤用,好像它只表示液體,但它實際上是指任何具有可以自由移動的分子結構的東西,使其符合它所占據的空間,流體實際上是指液體或氣體.

                  在這個由兩部分組成的博客系列的第一部分中,我們將重點討論流體狀態下的汙染。

                  汙染 1,2 和 3

                  水蒸氣、水氣溶膠和冷凝水 - 空氣容納水蒸氣的能力取決於其壓力和溫度。溫度越高,空氣中可以容納的水蒸氣就越多。壓力越高,擠出的水蒸氣量就越多。

                  隨著大量空氣被吸入壓縮機並被壓縮,空氣的溫度會顯著升高。這允許加熱的空氣容易地保留大氣中的水蒸█氣。在離開壓縮機之前,壓縮空氣通常被冷卻到可用溫度。這降低了空氣保留水蒸氣的能力,導致一部分水蒸氣冷凝成液態水。

                  在典型的壓縮空氣系統中,高達 99.9% 的總液體汙染物是水。

                  汙染 4

                  油蒸氣 - 大氣中還含有未燃燒碳氫化合物形式的油,這些油會被吸入壓縮機進氣口。典型的濃度可以在每立方米環境空氣 0.05 到 0.5mg 之間變化。一旦進入壓縮空氣系統,以類似於水的方式,油蒸氣將冷卻並凝結。來自潤滑壓縮機壓縮階段的汽化油也會在系統內冷凝,並增加油汙染的整體水平。

                  汙染 5 和 6

                  液體油和油氣溶膠 - 大多數空氣壓縮機在壓縮█階段使用油進行密封、潤滑和冷卻。在運行過程中,潤滑油可以以液態油和氣溶膠的形式進入壓縮空氣系統。

                  這些汙染物如何導致問題

                  當上述汙染物結合時,會產生高酸性冷凝物,有可能損壞壓縮空氣系統的存儲和分配,以及使用空氣的設備和產品。

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